HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。カブゴン　azr60用　テインフルタップ車高調　リヤ。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。テイン 車高調　ストリートアドバンスZ ダンパー マツダ ロードスター NA8C。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。20セルシオ 純正エアサスペンション UCF21。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。スバル インプレッサ　GDB (A〜D) オーリンズDFV　TYPE HAL。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。コペン　l880k 純正　ショック　サスペンション。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。326バネH120 28kgバネ　2本セット。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。インプレッサWRX GC8 フルタップ式車高調。緩めていますので本締めをして使用ください。TEIN車高調F1000キロ程度リア新品未使用 しょう。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。RANCHO RS7000 ショックアブソーバー1台分　ハイエース。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。ショップオリジナル車高調　30アルヴェル用　フロント　しょへ。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。FAF DA17FR20 リフトアップスプリング 4本セット。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。L500S.L600S ミラ、ムーブ　シューピ−ゲル車高調。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。タナベ DF210 ダウンサス GRS200 200系 クラウン。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。アテンザ/アテンザワゴン/MAZDA6 GJ5FP/GJEFP/GJ2F 車高調。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。TEIN EDFC　　車高調　テイン　減衰力コントローラー。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。K12マーチ　フルタップ車高調フロントXYZ リアBOLDWORLD。よろしくお願いいたします。RUSH 車高調 アルファード AGH30W GGH30W 車高短 モデル未使用。