HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー

PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。カブゴン　azr60用　テインフルタップ車高調　リヤ。減衰力24段調整です。テイン 車高調　ストリートアドバンスZ ダンパー マツダ ロードスター NA8C。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。20セルシオ 純正エアサスペンション UCF21。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。スバル インプレッサ　GDB (A〜D) オーリンズDFV　TYPE HAL。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。コペン　l880k 純正　ショック　サスペンション。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。326バネH120 28kgバネ　2本セット。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。インプレッサWRX GC8 フルタップ式車高調。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。TEIN車高調F1000キロ程度リア新品未使用 しょう。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。RANCHO RS7000 ショックアブソーバー1台分　ハイエース。黒染めもしてあります。ショップオリジナル車高調　30アルヴェル用　フロント　しょへ。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。FAF DA17FR20 リフトアップスプリング 4本セット。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。L500S.L600S ミラ、ムーブ　シューピ−ゲル車高調。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。タナベ DF210 ダウンサス GRS200 200系 クラウン。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。アテンザ/アテンザワゴン/MAZDA6 GJ5FP/GJEFP/GJ2F 車高調。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。TEIN EDFC　　車高調　テイン　減衰力コントローラー。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。K12マーチ　フルタップ車高調フロントXYZ リアBOLDWORLD。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。RUSH 車高調 アルファード AGH30W GGH30W 車高短 モデル未使用。ですが放置してたので、サビてしまいました。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。60プリウス RS-R Ti2000 ハーフダウンサス【T586THD】。理解ある方、購入お願いします。RS-R Basic 1 車高調 アトレーワゴン。